Amb el desenvolupament continu de la ciència i la tecnologia, la tecnologia del motor també innova constantment. Sobretot ara, el camp industrial de les característiques del servomotor segueix presentant expectatives i requisits més alts, va néixer el motor de copa buida.
El motor de copa buida pertany al servomotor d'imants permanents de CC, motor de control, també es pot classificar com a micro motor especial. El motor de tassa buida té característiques d'estalvi d'energia excepcionals, característiques de control sensibles i còmodes i característiques de funcionament estables, l'avenç tècnic és molt evident. Com a dispositiu de conversió d'energia d'alta eficiència, representa la direcció de desenvolupament del motor en molts camps.
Estructura i principi del motor de copa buida
La figura següent mostra l'estructura general del motor de copa buida. El motor de copa buida pertany al motor d'imants permanents de CC. La principal diferència entre aquest i el motor de corrent continu sense escombretes i sense escombretes és que utilitza un rotor sense nucli, també conegut com a rotor de copa buida.
El rotor està fet de filferro bobinat directament, sense cap altra estructura per suportar aquests bobinatges. Els bobinatges en si estan en forma de copa, formant l'estructura del rotor (figura següent). A causa del canvi d'estructura del rotor, les característiques de funcionament del motor s'han millorat molt. No només té característiques d'estalvi d'energia excepcionals, sinó que també té les característiques de control i arrossegament que el motor central no pot aconseguir. El motor de copa buida es divideix en dos tipus de raspall i sense escombretes, rotor del motor de copa buida de raspall sense nucli de ferro, estator del motor de copa buida sense escombretes sense nucli de ferro. Els models de motor de tassa buida comuns del mercat tenen diàmetres Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15, etc.
Avantatges i aplicacions del motor de copa buida
El motor de copa buida té una sèrie d'avantatges com ara alta densitat de potència, alta eficiència, sense retard de parell, sense efecte de ranura de dents, parell inicial baix, sense força radial entre rotor i estator, corba de velocitat suau, baix soroll, bon efecte de dissipació de calor i així successivament.
L'aplicació del motor de copa buida, des del camp militar i d'alta tecnologia als grans camps industrials i civils després de més de deu anys de ràpid desenvolupament, especialment als països industrials desenvolupats, ha estat implicada en la majoria de les indústries i molts productes.
