A mesura que el país promou enèrgicament la indústria de l'automòbil de nova energia, els amics del voltant de Lu van començar a comprar vehicles d'energia nova. Per a la matrícula del cotxe a les grans ciutats durant molt de temps no en amics, la nova energia estalvia la feixuga matrícula. Els vehicles d'energia nova en comparació amb els cotxes tradicionals, la diferència principal és que la nova energia necessita dependre del motor d'accionament d'imants permanents.
Segons l'informe d'investigació, Tesla Model3 i la majoria dels vehicles domèstics d'energia nova s'utilitzen amb un motor síncron d'imants permanents. El consum mitjà de material magnètic NdFeb per a un sol cotxe és de 3 kg. Tenint en compte la pèrdua del 60 per cent, el volum en blanc es redueix a 5 kg. El 2025, s'espera que els vehicles elèctrics de nova energia global superin els 12 milions i la taxa de penetració superi el 10 per cent. Es preveu que el consum del material magnètic corresponent augmenti de 12,000 tones el 2020 a 60,000 tones el 2025, amb una taxa de creixement composta del 35 per cent més. En calcular el consum de diversos camps, es constata que els vehicles de nova energia contribueixen al voltant del 60 per cent del consum de materials magnètics.
De fet, a més de l'ús d'imants permanents de terres rares per als vehicles elèctrics de nova energia, tenim un altre escenari d'aplicació EPS (sistema de direcció assistida electrònica) que no es pot ignorar. Sabem que la direcció dels vehicles tradicionals està assistida per la pressió hidràulica, però amb el desenvolupament continu de la neutralitat de carboni, els requisits de conservació d'energia i protecció del medi ambient són més elevats. Per tant, atès que la taxa de penetració d'EPS al mercat xinès només és del 40% -45% actualment, encara hi ha molt marge de creixement. A continuació es mostra una llista d'estimacions d'EPS per a l'ús de Ndfeb.
A més d'un fort magnetisme, l'imant permanent de terres rares pot complir els nous estàndards d'eficiència energètica proposats per l'estat en termes d'eficiència energètica. Els aparells d'aire condicionat de freqüència fixa seran retirats del mercat i substituïts per aparells d'aire condicionat de freqüència variable. A més, a mesura que el país desenvolupa enèrgicament energia que pot substituir l'energia del carbó, l'energia eòlica també donarà la benvinguda als beneficis polítics en la tendència general de neutralitat de carboni. Si la capacitat instal·lada augmenta un 5 per cent cada any, arribarà a les 17.500 tones el 2025.
